Обзор EA SPORTS WRC: у DiRT Rally новое название и неожиданные проблемы

0 0

В этом обзоре мы погрузимся в мир автоспорта с EA SPORTS WRC, игрой, которая обещает принести уникальный опыт раллийных соревнований. От захватывающих трасс до динамичного геймплея, давайте рассмотрим, что делает эту игру такой увлекательной для поклонников автомобильных гонок.

Созданная на основе влиятельной серии DiRT Rally, WRC была считаемой потенциальным лидером в гоночном игровом мире после разочарования от запуска Forza Motorsport. Однако, Codemasters выпустила еще одну игру, требующую исправлений, что вызвало определенные сомнения.

Путаница в названиях также могла ввести вас в ступор. Последний раз, когда мы видели игру WRC (в 2022 году), она представляла собой игру от KT Racing под названием WRC Generations, преемницу WRC 10, 9 и так далее. Теперь же появилась игра просто под названием WRC (или EA Sports WRC, как ее называют некоторые), созданная Codemasters. Но что это на самом деле?

Это не означает, что серия DiRT Rally погибла. На самом деле, она остается живой и здоровой, лишь изменив название. Если бы не было лицензии, приобретенной у Nacon, эта игра могла бы называться DiRT Rally 3. Это все тот же захватывающий и реалистичный опыт, ориентированный на опытных игроков, но с множеством новых функций, а также дополнительными подсказками и советами для новичков.

Безграничные возможности в гараже

В списке нововведений есть несколько захватывающих возможностей, но, пожалуй, самой любопытной и уникальной является функция «Режим Строителя». Она предоставляет вам возможность создать свой собственный раллийный автомобиль с нуля. Вы начинаете с выбора класса и типа трансмиссии, а затем настраиваете различные механические и визуальные компоненты, включая даже детали интерьера.

Эта функция особенно ценна в новом режиме карьеры, где вы можете участвовать в специальных мероприятиях, чтобы разблокировать лучшие детали и постепенно улучшать характеристики своего автомобиля. Это придает игре еще один интересный аспект развития, позволяя вам создать уникальный автомобиль, соответствующий вашему стилю и предпочтениям.

В игре представлен огромный выбор автомобилей, и вы даже не обязаны собирать свой собственный автомобиль, так как у вас есть доступ к аутентичным моделям. Всего в игре представлено 78 различных автомобилей, что дает вам широкий выбор. Codemasters внесли множество новых моделей в DiRT Rally 2.0, включая не только последние машины WRC, в том числе гибридный класс Rally1, но и множество культовых классических моделей, таких как Citroen Xsara WRC, Renault Maxi Megane, Vauxhall Nova Колина Макрея, Seat Cordoba WRC и McRae R4. Однако автомобили для ралли-кросса были исключены, вместе с трассами и всей частью World RX из предыдущей игры.

Путь к вершине полон сюрпризов

Давайте поговорим о карьерном режиме, потому что здесь есть, о чем поговорить. Он был полностью переработан (или, как говорят в Codemasters, «с нуля»), и теперь основной режим напоминает то, что предлагали игры WRC от KT Racing, но с уникальными особенностями и меньшим количеством микроменеджмента.

Вам предстоит управлять собственной раллийной командой, но это не так, как вы привыкли. Фактически, вы не являетесь самым важным членом команды. Этот титул принадлежит благодетелю, человеку, который предоставляет вам финансирование и определяет цели, которые вам нужно достичь. Ваша задача — удовлетворить его, чтобы получить лучшие контракты (с более высокой оплатой) на следующий сезон.

Эта концепция экономики работает интересным, но в то же время довольно простым способом. Вместо того, чтобы зарабатывать и тратить деньги, вы просто балансируете расходы на машины, инженеров, ремонт и прочее, чтобы они соответствовали заданному бюджету. Превысите его, и ваш благодетель станет немного недоволен вами. Однако вы можете увеличить ваш лимит денежных средств в определенных областях, достигая успеха в специальных мероприятиях и привлекая дополнительных спонсоров.

Поэтому важно тщательно выбирать свои действия. Каждую неделю представлены несколько вариантов выбора: не только крупные и второстепенные раллийные мероприятия для автомобилей разных классов, но и возможность обнаружить таланты, приобрести более доступные автомобили на выставке, обучить вашего главного инженера некоторым льготам или просто дать вашей команде отдохнуть и восстановить энергию. Иногда стоит заранее изучить предстоящие события, чтобы убедиться, что вы сможете участвовать во всех раундах двух или более чемпионатов, которые вас интересуют.

В целом, новый режим карьеры очень хорошо проработан. Он отражает суть работы раллийного гонщика, который руководит своей собственной командой, и обеспечивает десятки часов увлекательного игрового опыта. Это успешный ответ на режимы карьеры из игр WRC от KT Racing, представляющий собой глубокий и надежный опыт, хотя в некоторых аспектах отличающийся.

Бесконечные варианты дорог

Игровой опыт также поддерживается многообразием сценариев вождения, доступных в игре. Всего представлено 17 ралли (т. е. окружений) с более чем 200 этапами (18-й будет добавлен после запуска), и практически каждый из них может быть пройден не только при разных погодных условиях и в разное время суток, но и в течение четырех сезонов. Хотя некоторые сцены могли бы быть более радикальными в изменениях (например, Финляндия зимой не всегда покрыта снегом), это все равно обеспечивает отличное разнообразие геймплея.

Оформление сцен заслуживает особой похвалы. Трассы значительно больше, чем в DiRT Rally 2.0, и они не только длиннее, но и более интересные. Каждые несколько километров игрок видит различные пейзажи и проезжает через различные местности, включая деревни, города, карьеры и другие памятные локации, где вождение может внезапно стать очень техничным, с крайне узкими и извилистыми участками дорог.

Если вы не желаете заниматься управленческими аспектами в режиме карьеры и предпочитаете просто наслаждаться вождением, то вы можете сосредоточиться на режиме «Чемпионат». В этом режиме вы можете соревноваться в выбранных классах автомобилей на любом из доступных ралли. Вы можете смешивать и сочетать различные дисциплины, выбирая разные автомобили для каждого мероприятия.

Помимо этого, в игре есть и другие режимы, в которые вы можете окунуться. «Школа ралли» предназначена для новичков, где они могут сделать свои первые шаги, освоив основы ралли на различных типах покрытий. «Моменты» представляют собой специальные испытания, которые постоянно обновляются и часто воссоздают реальные события из истории чемпионата мира по ралли. Кроме того, доступна гонка на время со списками лидеров, а режим «Клубы» позволяет участвовать в общественных соревнованиях.

Уровень беспорядка в Forza-Motorsport

К сожалению, несмотря на захватывающий игровой процесс, WRC не стал тем триумфом, каким он мог бы стать. Игра запущена на ПК с серьезными техническими проблемами, что является главным облаком над ее геймплеем. Самые значительные из них — это постоянные зависания и падения частоты кадров.

Моя тестовая платформа была оснащена процессором Intel Core i5-9400, 16 ГБ оперативной памяти и GeForce RTX 2080. Несмотря на установку новейших драйверов графического процессора и эксперименты с различными настройками графики, проблемы с анимацией всегда были налицо. Это недостаточно плавное отображение игровых событий приводило к затруднениям в оценке скорости и точек торможения, что в свою очередь способствовало появлению многочисленных ошибок, включая повреждения моего автомобиля.

Интересный факт (и, к сожалению, еще более разочаровывающий) заключается в том, что проблемы с анимацией, по всей видимости, связаны с камерой. Это заставляло меня прибегать к использованию вид из кабины или вид из задней части автомобиля, в то время как моя предпочтительная камера на капоте оказывалась практически неиграбельной из-за заикания анимации. В любом случае, Codemasters должны незамедлительно решить эту проблему! На данный момент даже Forza Motorsport, несмотря на свои собственные недостатки при запуске, приносит больше удовольствия, чем WRC.

Производительность — еще один аспект, который требует улучшений. Даже при разрешении 1080p я не мог установить настройки выше «Высоких» (при среднем уровне настроек отражений автомобилей и использовании качества DLSS), чтобы достичь стабильных 60 кадров в секунду … большую часть времени. К сожалению, часто происходили снижения до 50 или даже 40 кадров в секунду, в зависимости от конкретного участка трассы. Игра также дважды зависала в середине гонки из-за сообщения о том, что «закончилась видеопамять».

Еще хуже то, что визуальное качество игры не соответствует ее требовательной производительности. Фактически, WRC выглядит едва ли лучше, чем DiRT Rally 2.0, где настройки позволяли стабильно держать 60 кадров в секунду. Это разочаровывает, особенно учитывая, что WRC должна была быть игрой «следующего поколения» (поскольку она не выпускалась на консолях прошлого поколения). Codemasters явно сталкивается с трудностями в работе с Unreal Engine после замены своей собственной технологии Ego на него. Я не уверен, стоило ли это того, даже если бы Unreal Engine предоставил более качественное проектирование сцен.

Тяжело – но уже не сим

К сожалению, существует не только зависимость между производительностью и графикой, где DiRT Rally 2.0 превосходит WRC. Также следует обратить внимание на аспект вождения. Несмотря на то что новая игра сохраняет общий «хардкорный» характер своей предшественницы (главным образом благодаря узким и извилистым трассам), переключившись между обеими играми, становится очевидно, что Codemasters внесли изменения в физику, что привело к менее реалистичному и менее удовлетворительному поведению автомобилей.

Теперь шины обладают значительно лучшим сцеплением с дорогой, что делает трудным вызов избыточной поворачиваемости в поворотах. Даже при активном использовании электронного тормоза скольжение по поворотам становится проблематичным. Даже заднеприводные автомобили, кажущиеся прочно приклеенными к дороге, внезапно теряют контроль, заставляя водителя находиться в состоянии постоянного бдения. К сожалению, недоставало адекватной обратной связи от рулевого колеса (в моем случае Logitech G29), что могло бы помочь предсказать потерю контроля и эффективно противодействовать.

Физика и обратная связь рулевого управления в DiRT Rally 2.0 были более удовлетворительными. Там 300-сильные полноприводные автомобили насыщали вождение удовольствием, особенно при прохождении поворотов боком даже на сухом асфальте с мягкими шинами, а заднеприводные автомобили демонстрировали предсказуемую избыточную поворачиваемость и более интуитивное управление. В WRC тоже можно насладиться вождением, но в некоторых аспектах оно кажется менее точным.

Хорошая игра, но разочаровывает

Откровенно говоря, моё мнение о DiRT Rally 2.0 изменилось после игры в WRC. Это заставило меня еще больше ценить работу Codemasters. Заканчивая этот обзор, я возвращаюсь к DiRT Rally 2.0 или даже к WRC Generations. Я предпочитаю его «скользкие» автомобили с более мягкой подвеской, так как они кажутся мне ближе к реальным этапам ралли на телевидении, даже если у них также есть свои особенности в физике.

Боюсь, понадобится как минимум несколько недель, чтобы WRC стала полностью играбельной. Однако, стоит ли она своих 50 баксов? Если вам срочно нужна новая раллийная игра и вы не ищете полноценный симулятор, то, вероятно, да. Игра предлагает обширный контент и увлекательный игровой процесс, который обеспечит вам десятки часов удовольствия.

Однако, если вы еще не ознакомились со всеми доступными вариантами, я бы порекомендовал поискать в другом месте. DiRT Rally 2.0 подойдет ветеранам, ищущим беспрецедентный реализм, или WRC Generations, который предлагает интересный карьерный режим и более приятное управление. Или можете приобрести обе игры: в распродаже их общая цена будет гораздо ниже, чем цена WRC.

Об авторе

Геймер

Делюсь интересными новостями из игровой индустрии

hardlod@gmail.com

Happy

0 0 %

Sad

0 0 %

Excited

0 0 %

Sleepy

0 0 %

Angry

0 0 %

Surprise

0 0 %